Blog
Wat kost een laadpaal thuis echt? Meer dan de paal
Meer dan het prijskaartje van het toestel. Tel er de installatie, de kabel naar de meterkast en soms een omzetting naar 3x25A bij, en daarna de stroom. Een landelijke subsidie of belastingaftrek is er niet, en je betaalt 21 % btw. Je jaarlijkse netbeheerkosten blijven wel gelijk, zolang je in dezelfde aansluitklasse blijft.
Een vaste prijs voor een laadpaal noemen wij niet. Een officiële gemiddelde prijs vonden we niet, en offertes lopen sterk uiteen. Wat wel vastligt, is waaruit de rekening bestaat.
Eenmalig: meer dan de paal
Je betaalt het toestel, de installatie en eventuele werken in de meterkast. De installateur legt een eigen groep aan met een aardlekbeveiliging van 30 mA die ook gelijkstroomlekken opmerkt, volgens NEN 1010. Een keuring door een externe instantie is niet verplicht; vraag wel een opleverrapport met de metingen. De kabel van de meterkast naar de paal is vaak de grootste post: hoe verder de paal staat, hoe dikker en duurder de kabel. Vraag een offerte waarin die posten apart staan.
Wil je een laadpaal van 11 kW en heb je een eenfase-aansluiting van 1x35A, dan vraag je eerst een omzetting naar 3x25A aan bij je netbeheerder. ⏱ Bij Liander kost dat in 2026 eenmalig 368,77 euro inclusief btw; andere netbeheerders hebben eigen bedragen. ⏱ Sinds 1 juli 2026 kan zo'n zwaardere aansluiting op een wachtlijst komen. En kom je een aanbod tegen met "subsidie" voor een laadpaal bij je woning: een landelijke regeling bestaat niet, en het nultarief geldt alleen voor zonnepanelen.
Elk jaar: de stroom, niet het net
Een elektrische personenauto rijdt volgens het CBS gemiddeld 18.100 km per jaar. Met 17 kWh per 100 km en 90 % laadrendement komt dat op zo'n 3.420 kWh aan de laadpaal. ⏱ Aan 0,26 euro per kWh, de gemiddelde prijs van 2026, is dat rond 890 euro per jaar, of zo'n 4,90 euro per 100 km. Met de 0,25 euro waarmee wij vanaf 2027 rekenen, wordt het rond 855 euro.
Je netbeheerder rekent daar niets bij. In Nederland betaal je hem een vast bedrag per jaar, afhankelijk van je aansluitklasse, niet van je verbruik of je piek. ⏱ Bij Liander vallen 1x35A en 3x25A in dezelfde klasse, 478,04 euro per jaar in 2026. Duur wordt het pas boven 3x25A: 3x35A kost er 1.936,15 euro per jaar. Een paal van 22 kW of twee palen van 11 kW zonder load balancing kunnen je daar brengen. Hoe dat zit, lees je in Laadpaal en je aansluitklasse en Load balancing en dynamisch laden.
Neem een gezin in Eindhoven met een aansluiting van 1x35A, een laadpaal van 3,7 kW en zo'n 50 km per dag. Dat gezin laadt elke dag zo'n 9,4 kWh, goed voor ruim twee en een half uur aan de paal. Er blijft tijdens het laden nog ruim 4 kW over voor de rest van het huis. Een melding of verzwaring is niet nodig. Wel slim: het termijnbedrag bij de leverancier verhogen. Een auto kan het stroomverbruik van een gezin verdubbelen, en anders komt het verschil in één keer op de jaarafrekening.
Met eigen zonnepanelen kan die stroomrekening flink lager uitvallen, zeker vanaf 2027, als zelf verbruikte zonnestroom veel meer waard is dan teruggeleverde. Hoe, lees je in Laden met zonnestroom. Thuis tegenover publiek laden vergelijk je in Laadkosten vergelijken, alles over de installatie staat in Een laadpaal thuis.
Lees verder in onze gidsen
